B-Wing

Альянс ПовстанцевНовая Республика

Принадлежность: Альянс за восстановление Старой Республики, Новая Республика.

Производитель: Акбар/Slayn & Kopril

Тип: Тяжелый бомбардировщик

Цена:  220000 кредитов

Экипаж: 1 (пилот), 2 (в модификациях)

Длина: 17 метров

Скорость: 91 MGLT, 950 км/ч (в атмосфере, с активированным щитами)

Ускорение: 16 MGLT/сек

Маневренность: 65 DPF

Гипердрайв: x2

Мощность щитов: 125 SBD

Прочность брони: 60 RU

Вооружение:

- 1 счетверенная автоматическая бластерная пушка Gyrhil 72

- 3 ионных орудия  ArMek SW-7a Io (совмещенный огонь)

- 1 лазерная пушка Gyrhil R-9X

- 2 пусковые протонные установки Krupx MG9 (12 торпед, 16 магнитных бомб или 16 ракет)  

Особенность: Наводящий лазер.

Описание:

B-Wing – самый мощный тяжелый бомбардировщик Альянса за восстановление Республики, он был спроектирован и создан вскоре после Битвы за Явин с целью замены устаревающей модели бомбардировщика Y-Wing. Корабль оказался очень востребованным оружием противостояния имперским линкорам и крейсерам, благодаря чему Альянс и позднее Новая Республика получила дорогостоящую авиацию с мощью крупных боевых кораблей. Несмотря на тот факт, что длину B-Wing’а от длины знаменитого повстанического истребителя X-Wing отличают всего четыре метра, он сумел стать крайне опасным врагом для многих имперских сторожевиков за счет своей высокой огневой мощи.

Бомбардировщик был разработан лично адмиралом Акбаром совместно с инженерами компании Slayn & Korpil с Верпина. Позднее, ими же была разработана самостоятельная модификация бомбардировщика – двухместный B-Wing/E (B-Wing Expanded (улучшенный) - прим. переводчика) с новой позицией стрелка, позволяющей пилоту сосредоточиться исключительно на пилотировании корабля, что в последствии привело к заметным улучшениям показателей в сражениях с участием новых улучшенных моделей. Ускоренная и более мощная, новая модель, однако, пришлась по душе далеко не всем.

Первые эскадрильи B-Wing'ов в битве за Эндор

Оригинальный B-Wing, по сути, представляет собой длинное и плоское крыло, на конце которого расположен кокпит. Два складных крыла рядом с центром основного быстро переводятся в боевой режим. Кокпит корабля оснащен необычной системой гиростабилизации, позволяющий ему оставаться неподвижным,  в то время как остальная часть корабля вращается вокруг него, значительно уменьшая стрессовый эффект от внезапных маневров. К сожалению, эта сложная стабилизационная система часто выходит из строя, фиксируя корабль в одной позиции и делая его практически полностью неповоротливым. Как и в Y-Wing’е, кокпит может быть отделен от корпуса корабля, но в отличие от устаревшего бомбардировщика, кокпит B-Wing’а может быть катапультирован в космосе и даже поддерживает вход в атмосферу.

В стандартной конфигурации, каждое дополнительное крыло снабжено ионной пушкой, третья ионная пушка расположена в основании главного крыла, туда же вмонтированы лазерная пушка и протонная торпедная установка. Двигатели расположены прямо над дополнительными крыльями, над ними скрыта и дополнительная протонная установка. Кроме того, пара автоматических бластерных пушек установлена в носовую секцию кокпитного модуля.  Разработчики предусмотрительно сделали оружейные монтажные точки модульными, что позволяет техникам сменить конфигурацию большей части  вооружения: ионных орудий, лазерных пушек и автоматических бластерных пушек всего за несколько часов. Популярная альтернатива стандартной конфигурации B-Wing’a достигается смещением автоматических бластерных пушек, монтированием трех ионных орудии в нижнюю часть командирского отделения и размещением лазерных пушек в конце основного и каждого дополнительного крыла.

Улучшенная система наведения, встроенная в главный компьютер, совмещает использование всех ионных пушек и торпедных установок, тем самым, сосредотачивая максимальный огонь на одиночных целях. В тоже время, пилот может самостоятельно распределить огонь между несколькими целями, кроме того, он может воспользоваться легким наводящим лазером, чтобы «пристреляться» к цели, и, хотя, это дает ему полную векторную информацию и идеальную дистанцию, это также выдает позицию самого бомбардировщика. По причине очевидной сложности управления B-Wing’ом, немногим пилотам были доверены такие корабли, поэтому Альянсу пришлось дополнительно финансировать модификации Y-Wing’а. Те же, кому удавалось получить во владение эту редкую ценность, как правило, были очень привязаны к своим кораблям вплоть до того, что лично контролировали каждую его модификацию или починку. Серия тяжелых бомбардировщиков B-Wing оказалась одним из самых удачных изобретений инженеров Альянса, оправдав сие звание, сыграв ключевую роль во многих космических сражениях.